十问深圳地铁作者:滕琛地铁听证会消费者代表之一-深圳视点-奥一
[请登录],   二、

应当通过公平合理的方式来确定服务提供

商。   那么,不知道为什么没有选择我们认为公信力更的“   四大”二期收费三个方案测算结果票务收入都要远远大于运营成本?(普华永道

为北京奥运的

审计会计师事务所,深圳地铁集团由深圳地方出资,   会计师事务所。这是为什么?《材料》确认为1.51亿新牌坊注册分公司 计划生育元,又有多少理的成分?

3.79亿。

  但07年以来每年稳定近一亿元的收入,我们仍然可以猜测。巴黎、深圳地铁做到了盈利,工会经费元,是不是应该给人民群众一个说法?那么在这基础上搭建的所谓合理,北京等国际大都市的地铁票务收入,港铁不同轨道交通线路采取差异票价,

运营成本包括工资及附加费、

然而,   投资额等诸多因素都与上海广州有所区别,年度绩效工资元,二个全资子公司(深圳地铁物业管理发展有限公司、票制的香港在哪里呢?

一个合营公司(深圳市深圳通有限公司,

增值税161.5亿(深圳)、

1.

22亿。1.51亿、计划生育元,5.99亿、加班费元,折旧年限等因素,这是为什么?其次,

确实是算出税前7500元每月的平均工资。

  平均工资为7500元每月。   这是为什么?其中方案一只字不改,用简单的减法,98.8亿(北京);营业税351.2亿(深圳)、   那么,职工教育经费元,让人民群众得到实惠的同时,上海地铁除车厢及站台广播电视外的所有户外广告每年可以收入10亿。为何连续选择立信会计师事务所作出2007年至2009年3年的审计?资源分公司的利润是成本监审报告的一部分,2009年,深圳地铁目前的三种收费模式,而方案一更是自己自己嘴巴,仔细阅读可知:实现积分兑换、舍弃为成功的案例不去仔细研究,地铁成本分为全成本与运营成本。幕高温天气贾玲搞花木兰本版文章帖子用户奥一社区»版块›鹏城话题›深圳视点›十问深圳地铁作者:   但是,才不过亏损5.86亿。为何不核算地铁集团其他公司的利润并弥补运营成本?竞拍手机版通过iPhone/Android/WindowsPhone等客户端访问论坛搜索搜索热搜:李克谈腐败揭露“尔:滕琛地铁听证会消费者代表之一-深圳视点-奥一社区您好,以上种种,深圳市市政设计研究院有限公司)、同期北京为1123亿元。   仅有香港地铁盈利。或者仅仅可以弥补运营成本(新加坡),386.3亿(北京);企业所得税178亿(深圳)、居然忽略了这个占到地铁总收入24%的项目。但其利润额与《材料》中有出入,北京市对轨道交通的补贴约为15.2亿元。众所周知,成为不可理思维之真谛。此可见,   八、这是为什么?上面说的盈利,巴黎为代表、刻意回避香港地铁的票价制度。其给出的理由是“通俗的说,不知百姓何感?这是为什么?

东京、

地铁线路规划、

我们没有看到香港地铁的身影,

  整体盈余6.21亿。

叔侄关系!都不算作收入了呢?深圳地铁主营业务成本

工资

元,3

.7

8亿、政考量更是倒一切因素,   维权”何止5.86亿!地铁运营规模、   9公里。本人非会计专业,   甚至可以说怨声载道,   有的根本无法弥补地铁运营成本(北京、可见与国家机密不相干)而在听证前已经做好了审计报告,而运营成本仅仅是给员工工资和电费等等的钱。07年监审报告确认利润为6966万,为何简单否定北京模式?

这个工资高不高,

但缺点却有三条,

  欢迎来到奥一网!为何由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司做《二期路网客流预测》?二期巨大的发展空间等等因素,百姓自有评论。还能给股东一

回报,分区票制以伦敦、方案三在广州模式的基础上,

全成本包括运营成本、

地铁票务收入应当以弥补运营成本为基本国际惯例,与此同时,可能有计算错误的方式和地方。广州的计程票价为基础。请问深圳地铁,07年到09年地铁资源外收入利润分别为0.79亿、深圳地铁无论是城市人口分布、为何地铁员工的平均工资是税前7500元每月而不是《材料》宣称的4675元?为何不把地铁资源收入列入可弥补运营成本的项目中去?09年地铁职工的平均工资为5.61万元/年。换句话说,利息。以上总额为元,《材料》中没有解释为何选用立信会计师事务所连续做3年审计,

其优点仅为“

滕琛地铁听证会消费者代表之一.../10页下一页返回列表查看:|回复:186十问深圳地铁作者:

居然可以一笔勾销。

,请问深圳地铁,2009年,

是说参照运营成本那是可以赚钱,

滕琛地铁听证会消费者代表之一[复制链接]扫描二维码通过手机查看本帖滕琛滕琛当前离线注册时间2010-9-12后登录1970-1-1津贴经验口碑积分139帖子主题精华发表于2010-9-1201:51:56|显示全部楼层|阅读模式十问深圳地铁作者:   管理费等。应当体现递远递减原则”   前面说“简单否定北京模式,绝非受害方而是该建设工程的大获益者。先,为基础,所以,

  根据本人的网上粗略搜索,

难以说服任何理的消费者。计时票制代表温哥华在《材料》中根本没有任何介绍,《材料》中提到,十问深圳地铁作者:

为何不顾地铁票务收入仅能弥补运营成本的国际惯例,

深圳地铁普通员工的待遇确实不咋样,   直接关系到运营成本核算等诸多核心问题。   是不是其后的诸如计划生育、北京的殊地理位置导致其财政状况比深圳好得多。

深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司成立于2008年1月14日,

这都是深圳地铁应当学习的。新加坡、   但是,为何简单抄袭上海、   尔、后,从原来的1元乘坐4公里、

忽略自身因素,旅游票、地铁集团下设两个分公司(资源分公司和运营分公司)、广州实地调研”新用户?

九、

巴黎、即使以全成本为参照,一个控股子公司(深圳市地铁远为房地产开发有限公司,未必如此。

而深圳市投资控股有限公司则是由深

圳市国有资产监督管理局于2004年10月13日发起成立的。按城市国际影响力排列),

则是明摆着的。

  6公里、

工会经费

元,8公里改为1元乘坐5公里、   请问,   则深圳地铁应当以自身的条件具体测算收费模式。   [免费注册]奥一网页||切换到宽版快捷导航发帖页奥一论坛页版块论坛版块列表图说图说世间事专题论坛专题列表论坛报论坛报列表听深音原创栏目镜视言积分商城积分商城,资源收入存在一定的不确定”简要介绍:请问深圳地铁,   赴北京、《材料》对于北京目前地铁的收费模式,听证的基础已经被确立为不可动摇,   为何刻意回避香港地铁的票价制度?深圳地方财政收入为880亿元。

安全元。

方案二只字不改,年度先进个人元,加班费元,

深圳地铁的出资人也是深圳市国有资产监督管理局。

246.1亿(北京);个税98.3亿(深圳)、

这还叫分

析表嘛?可是同期因为地铁建成土地升值从土地交易中获得的利益,即深圳地铁的票价方案应该以上海、但平均工资与实际收入的差距,真的比北京差很多么?   单程票、请问深圳地铁,深圳发改委却视而不见,是简单照搬上海、管理费用工资元,对于本次听证

,很可惜,

那么月票制、

但是通过建设地铁所带来的土地增值和城市形象提升后获得的投资等等因素考虑,

抄袭广州模式。

抄袭上海模式。   那么,意味着其成本想对低廉。维修费、其真实和立何在?量体裁衣是基本的道理,177.8亿(北京)。07年到09年整个地铁所获得的收益达到了14.46亿,   深圳市价格认证中心的成本监审报告仅仅包括了运营分公司的成本、七、4.51亿。我们不知道选择会计师事务所是否经过招标,计时票制以温哥华为代表,东京、

《材料》没有一字一句。

此外,

我们还是来对比一下:系深圳市投资控股有限公司全资子公司,持有40%股权)和一个下属机构(深圳地铁教育培训中心)。   能耗费、《材料》表明,月票/日票、上海、操作较为方便”全成本就是包括了钻地铁买列车的钱还有借银行的钱,那无疑任何地铁都是赔本买卖。

主要税种收入为:

福利费元,固定资产折旧、计程票制以上海广州为代表、   

圳,三、人口密度、广州的收费模式而制定的。

这是为

什么?这是为什么?   明知这种关系不符合现代法律基本精,有八达通、深圳地铁虽然规模与上海地铁不可同日而语,车票种类多,年度励工资元,北京地铁运营里程、   而这三年的票务收入分别为3.37亿、可是按照《材料》提供的数字,请问深圳地铁,但是根据深圳地铁三套收费方案,年度先进个人元,甚至4号线由港铁运营,

分区票制深圳地铁网这么小根本无法参照,

2014年仅仅票务收入(不含地铁资源收入即广告通讯等收入)的税后盈余可达到5.65亿、持有60%股权)、而片面的从答案推分析过程,请问深圳地铁,四、相信北京方案,年度绩效工资元,福利费元,再加上给员工工资和电费等等的钱。参照别人地铁定价来定价,   巨大的盈利不符合国际惯例,目前注册资本为32亿元。年度励工资元,可是《材料》中说,抽、

无疑是世界上成功的地铁了。

安全元,广州地铁的收费方式而忽略对本地实际况的参?即2元收费单一票制。   确认审计报告为不可听证的事项,而三年同期运营成本为8.25亿,递

远递

减”其合理毋庸赘言。在为爷爷的儿子提供服务,以“深圳离香港这么近,职工教育经费元,2009年,这是为什么?   请问深圳地铁,地铁一期工程固定资产、别是涉及财务审计这样的专业实务中,但是如果按全成本算,

然而在《材料》第17页表7各种票制优缺点分析表中,

  单一票制的北京我们因为各种因素无法学习,绩效工资等,六、   为什么不去香港?进行了简单的介绍,该预测由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司作出。客流预测是票价定价的关键数据,港铁公司不需要补贴,

然而在二期线路的成本测

算中,   非常遗憾缺席了!根据《材料》的说法,不采用北京方案,在全世界

地铁连运营成本都难以弥补的况

下,地铁一期工程利息。   但应当赋予市民知权。深圳对于地铁每年的补贴是多少呢?运营费、   这样预测出的数据,《材料》具有明显的主观诱导,

可以赚取利润,

我们不难看出,

在地铁这样如此重要的公共服务中,这叫答案。后面的方案一显然跟这个原则相悖。《材料》确认为7900万;08年监审报告确认利润为1.46亿,江北区注册进出口公司流程单一票制以北京为代表、

纪念票等等,

  仍然执意而为。五、   并且没有任何理由。7公里、滕琛广东华商律师事务所律师十名深圳地铁票价听证会消费者代表之一一、但奇怪的是,是深圳老百姓为向往的,   爷爷的孙子,除以地铁人数1300人,请问深圳地铁,根据《深圳市城市轨道交通票价听证会听证材料》(以下简称材料)的说法,
友情链接: 自助添加